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29/11/2017

Citroën Ami 8

Ottomobile


C’est lors du Salon de Genève 1969 que Citroën présente l’Ami 8. Le moment est venu pour les chevrons de moderniser son milieu de gamme et de l'ouvrir vers des motorisations futures plus en phase avec la nouvelle décennie qui se profile.



Bien qu’elle conserve le dessin du capot avant si reconnaissable de l’Ami 6, la partie arrière change considérablement pour arborer un profil plus conventionnel, et annonçant la future GS. Au terme de ses 9 années de carrière, 755.925 exemplaires auront été produits.

Tout en respectant certains codes stylistiques pour ne pas froisser la clientèle conservatrice du Quai de Javel, Citroën jette un regard moderne sur l'Ami qui deviendra même Super un peu plus tard.

L'espace intérieur a subi également une certaine cure de jouvence et se distingue d'autres habitacles tristounets pour la plupart. Ici, les teintes se mêlent avec plus ou moins de bonheur, offrant à l'Ami 8 une jovialité appréciée.

Contrairement au modèle original, le modèle réduit au 1/18 par Ottomobile ne manifeste aucun roulis... et comme le capot ne s'ouvre pas, aucune chance d'apercevoir le simplissime et célébrissime bicylindre refroidi par air, déjà croisé sous une forme ou sous une autre sur les 2CV et aussi Ami 6.

FICHE TECHNIQUE

MARQUE CITROEN
MODELE Ami 8
ANNEE 1974
FABRICANT Ottomobile
ECHELLE 18
REFERENCE OT631
UNITES PROD 999
TEINTE Vert Argente AC 527
PRIX 69.90 €


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