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édito

15/11/2015

Pour quelques euros de plus


par Patrick RENZI

Il n'a probablement échappé à personne que les génies du marketing automobile ne vous vendent plus un prix, mais une mensualité…



Reprenant le refrain des prélèvements automatiques EDF, Téléphone, Impôts et autres charges financières qui pillent vos budgets, les constructeurs ont décidé d'y ajouter la cote part mensuelle de votre véhicule sans oublier d'y ajouter l'entretien, l'assurance et quelques autres artifices financiers qui font les beaux jours des actionnaires.
 
Du coup, au moment de négocier votre nouvel achat, ce ne sont quelques dizaines d'euros qui vont venir malicieusement se greffer sur votre mensualité pour vous monter en gamme, en finition, en motorisation, poussant le vice jusqu'à céder sur quelques options que vous auriez probablement refusées si on vous en avait précisé le coût réel en entrée de jeu.
 
Les publicités que vous croisez font état de sommes contenues alors que le montant réel figure en tout petits caractères du bas de page. Est-ce un service rendu aux clients potentiels qui vont s'endetter parfois au-delà du raisonnable? La moralité des affaires a toujours été aléatoire.
 
D'autant que le financement final sera confié à l'établissement bancaire intimement lié au constructeur qui, contrairement à une banque traditionnelle, a tout intérêt à valider le bon de commande pour le bien de sa marque fétiche. Entre le vendeur d'un côté dont l'objectif naturel est de monter les enchères, le marketing qui aura préalablement magnifié sa grille tarifaire avec soin, l'organisme de crédit qui jouera habilement sur ses taux, ses marges, ses risques pour séduire le chaland et le client happé par tant d'attentions mesquines, pas facile de déceler le vrai du faux.
 
Au final, pour quelques euros de plus, l'acheteur sera le propriétaire d'une voiture qu'il aura choisie… parfois sous la contrainte et en toute impunité.
 

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