C’est la troisième année consécutive que la Formula E se rend sur ce circuit éphémère tracé sur le port des ferries, mais aussi la seconde fois que la Grosse Pomme est le théâtre de l’épilogue du championnat.
Depuis trois ans que les monoplaces électriques s’affrontent avec la « skyline » de Manhattan en toile de fond, le quartier de Red Hook a profondément évolué. Il est certes l’un des plus anciens de Brooklyn, de l’autre côté de l’East River, mais il constitue l’endroit de New York qui offre la vue la plus spectaculaire sur les gratte-ciels et la Statue de la Liberté. Aujourd’hui, il est également celui qui attire de nombreux investisseurs visionnaires, comme l’ont été les organisateurs du championnat lorsqu’ils ont choisi de venir s’installer dans cette zone portuaire au décor intrigant. Néanmoins, grâces aux différentes opérations de communication organisées par les écuries mais aussi à l’implication des équipes de Michelin, partenaire fondateur de ce championnat novateur, la Formula E a trouvé son rythme et s’inscrit désormais dans la durée aux Etats-Unis, et plus particulièrement à New York City.
Depuis trois ans que les monoplaces électriques s’affrontent avec la « skyline » de Manhattan en toile de fond, le quartier de Red Hook a profondément évolué. Il est certes l’un des plus anciens de Brooklyn, de l’autre côté de l’East River, mais il constitue l’endroit de New York qui offre la vue la plus spectaculaire sur les gratte-ciels et la Statue de la Liberté. Aujourd’hui, il est également celui qui attire de nombreux investisseurs visionnaires, comme l’ont été les organisateurs du championnat lorsqu’ils ont choisi de venir s’installer dans cette zone portuaire au décor intrigant. Néanmoins, grâces aux différentes opérations de communication organisées par les écuries mais aussi à l’implication des équipes de Michelin, partenaire fondateur de ce championnat novateur, la Formula E a trouvé son rythme et s’inscrit désormais dans la durée aux Etats-Unis, et plus particulièrement à New York City.
